Всю прошлую неделю на предприятии GM в Шушарах проходила «итальянская» забастовка, которая, по словам уволенного в пятницу профсоюзного лидера, станет бессрочной. Официальная позиция завода — забастовки нет, не комментируют там и увольнение профлидера. В интервью корреспонденту РБК daily АНДРЕЮ ГОРЯНОВУ уволенный профлидер ЕВГЕНИЙ ИВАНОВ рассказал, как теперь работает завод и почему автомобили, собранные во время забастовки, покупать все-таки стоит.

— Как вас увольняли в пятницу? По-западному?

— В 8 утра, как обычно, я приступил к исполнению своих должностных обязанностей сварщика. Отработал два часа до первого перерыва: с 10 до 10.15. После перерыва, буквально через 10 мин., ко мне подошел руководитель участка Дмитрий Погорелов и сообщил, что его вместе со мной срочно вызывают в отдел персонала. Там меня уже ждали в отдельной комнате.

Когда я зашел туда, то увидел двух представителей отдела персонала и двух охранников, сидящих на расстоянии пяти метров друг от друга, а между ними стоял стул для меня. В присутствии этих простых парней мне все стало понятно. Мне сказали, что я уволен по статье 81 за отсутствие на рабочем месте более четырех часов без уважительной причины. Я попросил копию приказа и расписался, что я с ним ознакомлен.

Мне было предложено выйти в присутствии телохранителей, что, конечно, было даже приятно. Я шел по цеху, и рабочие удивлялись, почему лидер профсоюза ходит по цеху с охранниками. Меня проводили до моего ящика, где я переоделся и покинул цех.

— Вы не поинтересовались, почему вас увольняют так? Пытались договориться?

— Я с самого начала знал, что они нарушают правила. Можно было, конечно, решить этот вопрос локально, внутри GM, но зачем? Буквально за день до этого проходила встреча с членами профсоюза, мы сидели за столом переговоров, они мне улыбались, хотя уже тогда все было решено.

Доходит до смешного: мне предоставили обходной лист, с которым люди обычно бегают весь день по всем инстанциям, и в нем уже стояли все необходимые подписи. Мне только оставалось расписаться самому. А заработную плату мне перечислили вообще заранее!

— Одну? Или две? Обычно по закону две.

— Одну. Трудовой кодекс прописывает, что заместителя и председателя первичной профсоюзной организации и приравненных к ним увольняют только при согласовании с вышестоящим профсоюзным органом, т.е. в данном случае мое увольнение должно было проходить при согласовании с МПРА (Межрегиональный профсоюз работников автопрома), ячейкой которого мы являемся. Либо GM посчитала себя «властелином колец», либо у них сидят юристы, которые, судя по всему, не читают Трудовой кодекс. Если даже меня рассматривать не как председателя профкома, а как обыкновенного рабочего, то все равно столько не соблюдено правил. Все в шоке.

— Но GM утверждает, что существует два профсоюза.

— Неделю назад был создан второй профсоюз. Нашему профсоюзу 13 декабря исполняется год. Это объединение нового формата — не обрюзгшие дядьки с толстыми животами — наследники ВЦСПС, а молодые люди, которые встали на тропу борьбы с работодателем за то, чтобы добиться хороших условий труда. Мы не коммунисты, мы готовы работать, например я сварщик и готов им работать, несмотря на то, что у меня есть высшее образование. Но я хочу достойную заработную плату, чтобы мои дети не нуждались, ходили в нормальные детские садики и школы.

Что касается другого, «желтого» профсоюза, «пушистого», как мы его называем, — это Роспрофмаш, он относится к Федерации независимых профсоюзов России (ФНПР). Они только называются независимыми. Г-н Шмаков, ее президент, всегда договаривается с властью, грубо говоря, это просто еще одна ветвь власти.

Было предложение создать профсоюз Алексею Этманову, который является и нашим профсоюзным лидером в составе МПРА. Но он отказался, а Шмаков воспринял такое предложение на ура.

— Сколько людей в вашем профсоюзе и что теперь с ними будет?

— У нас сейчас порядка «сотки», а всего на заводе около шестисот работников. Не думаю, что с моим увольнением что-то изменится, наоборот, это привлечет больше людей в наши ряды.

— Будете обжаловать увольнение?

— Теперь я буду подавать в суд, прокуратору и трудинспекцию. Причем самое для них страшное — это даже не первое и второе, а трудинспекция. Думаю, что заявление я смогу подать во вторник: потребую восставить меня по суду и моральной компенсации.

Сумма не важна, важно, что руководство нашего завода могут наказать. Если руководители, которые приехали из Германии и Штатов, решили, что здесь работает быдло, то они ошиблись.

Мне непонятно, почему в Штатах получают 57 долл. в час, а у нас и 50 за смену не всегда выходит. Руководство говорит, что на заводе GM все стандартизировано, но рабочие на руки получают 24 тыс. руб. Видели бы они наши условия труда.

— Я был на заводе летом, когда презентовали Chevrolet Cruz, условия труда выглядят не-плохо…

— Когда вы приезжали на завод, меня не допускали к журналистам, чтобы я не сорвал, как они думали, презентацию. Нам утром перед презентацией говорили: «Когда приедут журналисты, вы должны работать и улыбаться». Когда вас водили по цеху, я просто кипел от негодования. Во-первых, значительно был снижен темп работы по сравнению с обычным, чтобы вы видели, как каждый участок тщательно работает. А на самом деле все идет галопом и те Cruz, которые вы испытывали, наши ремонтники буквально вылизали.

— Качество сборки страдает?

— Безумно. Но во время «итальянской» забастовки, сообщило нам наше руководство, качество близко к идеалу. Вопрос: почему? Потому что мы не спешим! Всем покупателям я бы рекомендовал узнать, когда произведен автомобиль, который он собирается приобрести: до забастовки или во время? Если во время, то это хороший автомобиль, его можно покупать.

Еще такая «фишка» интересная. Наше руководство озвучивает в СМИ, что никакой забастовки нет. Чем хороша «итальянская» забастовка? Тем, что ее не надо озвучивать. Для многих людей забастовка — это транспаранты, мегафоны и прочее, но никто у нас по заводу не бегает с транспарантами, не пишет у себя на спине, что он бастует. Каждый рабочий в своем цехе работает в том темпе, в котором ему комфортно, чтобы он не приходил домой и не падал с ног.